C1013 - Gerätekoffer

Kontaktloser CAN/CAN FD Sensor zur Verwendung mit dem SP7100 oder SP7150 Interface und den SP9200 Schraubsonden oder SP9250 Klemmsonden, 125 kbit/s bis 3 Mbit/s, benötigt Interface und Sonden

Kontaktloses CAN/CAN FD Sensor-Set, Schraubsonden, für 1 CAN-Bus (erweiterbar auf 2), 125 kbit/s bis 3 Mbit/s, Vector-kompatibler D-sub-Ausgang, DC-Stromversorgung, enthält SP7001 Sensor, SP9200 Sonden und SP7100 Interface

Kontaktloses CAN/CAN FD Sensor-Set mit Klemmsonden, kapazitive Signalaufnahme, für 1 CAN-Bus, 125 kbit/s bis 3 Mbit/s, D-sub-Ausgang (Vector-kompatibel), USBStromversorgung, enthält SP7001-Sensor, SP9250-Sonden und SP7150-Interface

Schraubsonden zur Verwendung mit dem SP7001 CAN-FD-Sensor, Set bestehend aus zwei Sonden

Klemmsonden zur Verwendung mit dem SP7001 CAN-FD-Sensor, Set bestehend aus zwei Sonden

CAN/CAN FD Interface zur Analyse von 2 CAN-Bussen, für SP7001 Sensoren und SP9200 Schraubsonden oder SP9250 Klemmsonden, 125 kbit/s bis 3 Mbit/s, Vector-kompatibler Dsub-Ausgang, DC-Eingang 10 V bis 30 V

Technische EckdatenSignalerfassung: Kapazitiv, kontaktlos, Schraubsonden (keine freigelegten Leitungen erforderlich) Anzahl CAN-Busse: 1 Bus, erweiterbar auf 2 Kommunikationsgeschwindigkeit: 125 kbit/s bis 1 Mbit/s (CAN) Ausgangsanschluss: D-sub 9-polig (Buchse, Vector-kompatibel / direkter Anschluss an PW4001) Stromversorgung: USB-Bus-Stromversorgung (5 V DC) Typische AnwendungenSignalerfassung an fahrzeuginternen CAN-Bussen ohne Entfernen der Isolierung ECU-Kalibrierung und Validierung in modell- und fahrzeugbasierten Entwicklungstests Kontaktlose Überwachung gesicherter oder sicherheitsrelevanter Steuergeräte ohne ECU-Lockouts Leistungsanalyse mit dem PW4001 Leistungsanalysator unter Verwendung von über CAN übermittelten Spannungswerten und gemessenen Strömen  Detaillierte ProduktübersichtDas HIOKI SP7002-90 CAN Sensor Set ermöglicht die kontaktlose Messung von StandardCAN-Signalen in Langzeit- oder Fahrversuchsumgebungen. Es umfasst den SP7002 kontaktlosen CAN-Sensor, zwei SP9200 Schraubsonden und das SP7100 CAN Interface und bietet eine stabile, vibrationsfeste Signalerfassung – ganz ohne Änderungen an der Fahrzeugverkabelung. Mit kapazitiver Kopplung werden die beiden SP9200-Sonden auf die isolierten CAN-H- und CAN-L-Leitungen gesetzt, um die differentiellen Signale durch die Kabelisolierung zu erfassen. Dieses Messprinzip ermöglicht eine präzise Signalerfassung in Echtzeit ohne galvanischen Kontakt oder Beeinflussung des Stromkreises und minimiert das Risiko von Kurzschlüssen, Steckerverschleiß und eingekoppelten Störungen. Da der Sensor die Eigenschaften des Bussystems nicht verändert, werden Sperrmechanismen in gesicherten Steuergeräten nicht ausgelöst – die Bus-Kommunikation kann daher auch an vollständig montierten Fahrzeugen überwacht werden. Schraubsonden und Vector-KompatibilitätDie SP9200 Schraubsonden werden über einen Schraubmechanismus fest mit der Leitung verbunden und gewährleisten eine stabile kapazitive Kopplung, die gegenüber Vibrationen und mechanischer Belastung unempfindlich ist. Damit eignet sich diese Konfiguration besonders für Langzeit- und Fahrversuchsmessungen, bei denen eine zuverlässige Signalerfassung erforderlich ist. Das SP7100 CAN Interface rekonstruiert das erfasste Signal und gibt es über einen 9- poligen D-sub-Anschluss aus, dessen Belegung mit den Schnittstellen von Vector Informatik und dem HIOKI PW4001 Leistungsanalysator übereinstimmt. So lässt sich der SP7002-90 direkt an bestehende CAN-Analysewerkzeuge oder an den PW4001 anschließen, ohne dass zusätzliche Adapter erforderlich sind. Das Interface wird mit 10 bis 30 V DC versorgt und bietet zwei Eingänge zur gleichzeitigen Überwachung von bis zu zwei unabhängigen CANBussen. Es unterstützt Kommunikationsgeschwindigkeiten von 125 kbit/s bis 1 Mbit/s (nur CAN) und gewährleistet eine präzise zeitliche und signaltechnische Integrität. Im SP7002-90 Set sind ein SP7002 Sensor und ein Satz SP9200 Sonden enthalten, mit denen ein einzelner CAN-Bus gemessen werden kann. Der zweite Eingang kann durch Hinzufügen eines weiteren SP7002 und entweder eines SP9200- oder SP9250- Sondensatzes genutzt werden.Leistungsanalyse mit dem PW4001 In Verbindung mit dem HIOKI PW4001 Leistungsanalysator stellt der SP7002-90 CANbasierte Spannungsdaten bereit, die mit Strommessungen externer Stromsensoren synchronisiert werden. Diese Konfiguration ermöglicht die präzise Leistungsberechnung in Hochvolt-Systemen, ohne direkten Anschluss an Batterie- oder Hochspannungspunkte – das erhöht die Sicherheit und vereinfacht den Messaufbau deutlich. Zur Interpretation der CAN-Daten muss der Anwender eine DBC-Datei (Database Container) bereitstellen, die die Kennungen und Skalierungsparameter der gewünschten Signale enthält. Der PW4001 verwendet diese Informationen, um den korrekten Spannungswert aus dem CAN-Datenstrom auszulesen und ihn mit dem gleichzeitig gemessenen Stromwert zu kombinieren, um eine präzise Leistungsanalyse zu ermöglichen. Der SP7002-90 kann eigenständig mit Vector-kompatiblen Systemen oder anderen CANAnalysewerkzeugen verwendet werden. In Kombination mit dem HIOKI PW4001 Power Analyzer bildet er eine sichere, schnelle und zuverlässige Lösung für die kontaktlose Erfassung von CAN-Signalen und die Leistungsanalyse im gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess.

CAN/CAN FD Interface für SP7001 Sensoren und SP9200 Schraubsonden oder SP9250 Klemmsonden, 125 kbit/s bis 3 Mbit/s, Vector-kompatibler D-sub-Ausgang, Versorgung über USB Type-C